全台首創！　今起掃QR Code也能搭高捷 - 行動支付

: 推 wwwww3199: 希望北捷也有，連卡都不用拿出來，避免自己要一直翻找 01/29 19:44
: → wwwww3199: 包包什麼的 01/29 19:44
: 推 hkd2: 推，多一種方式總是好的 01/29 20:09
: 推 horusli: 北捷歐，研議考察中 01/29 20:09
: 推 DOBBS: 北捷算了吧... 01/29 20:51
: → hiroki03: 在一日票用算不錯，不過電子票證就不必整合了吧，通勤用 01/29 23:36
: → hiroki03: 這個會比現在還麻煩且更慢 01/29 23:36

許多人推文表示希望台北捷運閘門也引進 QR code，
個人認為萬萬不可。

因 QR code 交易速度慢、掃描失敗率極高，
且必須手動開啟 App，叫出條碼後才可使用。
如使用者操作錯誤，或於到達閘門前才開啟App，
將造成閘門通道前的壅塞，
嚴重造成閘門通行效率下降。

由高鐵經驗可知，
有時因持QR CODE乘客刷票失敗，
已造成後方回堵4-5人長度。


而北捷載客量遠大於高鐵、高捷，
且車站站體也不如其他後期興建兩鐵來得寬敞，
車站已無空間增設更多閘門。

於尖峰時間，北捷轉乘站之閘門前已略微擁擠，
如還引進低效率的 QR code，
可以遇見驗票閘門前大排長龍情況將發生。

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QR code 車票，
是否要引進其他鐵路，
要因地制宜。

其他國家如日本，
僅於較低運量之沖繩單軌、北九州單軌採用 QR code。
而較高運量之鐵路，如東京、大阪地鐵則維持rfid + 磁卡的通關模式。


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